现代快报讯（记者 李娜）沥青摊铺、接线贯穿、承台浇筑完结……11月10日，现代快报记者从江苏省交通运送厅得悉，近来江苏三座长江大桥建造有了新发展。

  日前，南京仙新路过江通道跨江大桥主桥钢桥面铺装底层浇注式沥青混凝土施工完结。据介绍，该大桥主桥钢桥面选用复合浇注式沥青（PGA+AC）铺装计划。此计划在南京栖霞山长江大桥初次使用，随后在南京长江大桥公路桥修理改造、浦仪公路上坝夹江大桥均成功使用。这种挨近零孔隙的浇注式沥青在满意钢箱梁桥面铺装杂乱受力条件的一起，还能更好地维护桥梁全体的结构免受高湿、高温等归纳外部条件影响。

  南京市公建中心建立钢桥面铺装领导小组，缜密组织桥面铺装喷砂除锈、防水粘结层涂改、沥青混合料拌和、升温拌和、现场摊铺等要害工序，现场施工全程实施精细化管理模式，保证出产、运送、摊铺、碾压等工序杰出联接，历经20天比预订时刻节点提前完结施工使命。

  常泰长江大桥南接线迎来重大发展。跟着大桥南接线米悬浇箱梁合龙，大桥南接线全线贯穿。

  常泰长江大桥及南北公路接线工程是江苏“十五射六纵十横”高速公路网中的要害工程。大桥南接线公里，触及预制胶拼节段梁、支架现浇、挂篮悬浇、钢箱梁顶推等多种施工方法，结构较为杂乱、施工难度大。

  跨德胜河悬浇梁桥跨组合为（73+125+125+70）米，是南引桥中规划最大单体结构，也是南接线的要害控制性工程。施工中，项目建造团队深入开展工艺流程标准化交底，组织技术人员全程旁站监督辅导，严厉把控浇筑质量，保证了跨德胜河悬浇箱梁合龙。现在，常泰长江大桥南接线路基及桥梁全体的结构已基本完结，正全方面推动桥面系、路面底层、房建等工程施工。

  张靖皋长江大桥也发展一再。大桥北航道桥南主塔承台右幅第二层混凝土浇筑完结，标志着北航道桥南主塔承台悉数浇筑完结，为后续桥梁塔座施工奠定了坚实基础。

  张靖皋长江大桥北航道桥南主塔选用哑铃型承台，平面总尺度为长81.6米、宽29米、厚6米；承台为左右分幅、上下分层分块浇筑，单次浇筑高度3米，浇筑混凝土总方量为10796立方米。浇筑过程中，现场管理人员、技术人员全程调查模板结实程度，查看预埋钢筋方位，盯梢振捣状况，严厉把控承台混凝土浇筑质量，保证承台混凝土高质量、高效率浇筑完结。