船只长时间在海水中腐蚀，在空气中氧化，生成的暗红色氧化层称为锈。军舰生锈一般来说包含船底区、水线区、大气露出区。以地球这水平到现在还没有不生锈的大型军舰。

  这让除锈补漆成为各国水兵的一门重要根本功夫。就比方俄罗斯水兵由于除锈作业没做好，让舰体外表高低不平乃至起泡，严峻的话还会对舰体形成不行抢救的损伤，让其提早退役。

  现在遭到科技的限制，要想舰船在海上完全脱节生锈的烦恼只能选用钛合金去打造船体，但这明显不太实际，所以各国一般选用防锈涂料的方法来削减海水的腐蚀。

  船体的涂装是一件很繁琐严厉的工程，运用的油漆也形形色色，防腐，防油污、耐磨耐高温、防海洋生物附着的就有好几种，一次喷涂的费用就要多达上千万，作业的周期也要多达数周。

  印度的‘维克兰特’号国产航母在进行了船底的部分施工，发现该航母的方向舵和螺旋浆传动轴的浆毂呈现了大面积的腐蚀斑驳。为何会呈现未执役先腐蚀这种奇葩现象，应该与印度的制作经费不足有关，再加上腐败问题，直接引发螺旋浆的制作过程中，为降低成本运用资料份额不合格，螺旋浆的耐腐蚀性大大下降。

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